Niederspannung

Zeitraum
2020 – aktuell

Aufgabe
Die Ruhrbahn GmbH beabsichtigt aus Gründen der Betriebs- und Versorgungssicherheit der Bahnstromversorgung und der Wirtschaftlichkeit der Anlagen-Instandhaltung die Erneuerung des Gleichrichterunterwerks Mülheim Heißen Kirche.

Zeitraum
2020 – vsl. 2023

Aufgabe
Die Rheinbahn AG beabsichtigt aus Gründen der Betriebs- und Versorgungssicherheit der Bahnstromversorgung und der Wirtschaftlichkeit der Anlagen-Instandhaltung die Erneuerung des Gleichrichterunterwerks Universität (GUW UNV).

Zeitraum
2019 – vsl. 2023

Aufgabe
Die Rheinbahn AG beabsichtigt aus Gründen der Betriebs- und Versorgungssicherheit der Bahnstromversorgung und der Wirtschaftlichkeit der Anlagen-Instandhaltung den Neubau des Gleichrichterunterwerks Lörick (GUW Lck).

Zeitraum
2020 – vsl. 2022

Aufgabe
Die Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main mbH wird im Zuge des Projektes Fahrstromverstärkung Stadtbahn, auf einem Grundstück gelegen im Zwickel des Abzweiges der Stadtbahnlinie U 2 von den Stadtbahnlinien U 1, U 3 und U 8 und der Hessestraße, das neue Gleichrichterwerk Hessestraße errichten.

Zeitraum
2020 – vsl. 2023

Aufgabe
Die Rheinbahn AG beabsichtigt aus Gründen der Betriebs- und Versorgungssicherheit der Bahnstromversorgung und der Wirtschaftlichkeit der Anlagen-Instandhaltung die Erneuerung des Gleichrichterunterwerks Reeser Platz (GUW REP).

Zeitraum
2019 – vsl. 2022

Aufgabe
Die Rheinbahn AG beabsichtigt aus Gründen der Betriebs- und Versorgungssicherheit der Bahnstromversorgung und der Wirtschaftlichkeit der Anlagen-Instandhaltung die Erneuerung der elektrotechnischen Einbauten im Gleichrichterunterwerk Kalkumer Schlossallee (GUW KSA).

Zeitraum
2019 – aktuell

Aufgabe
Die Stadt Braunschweig und die Braunschweiger Verkehrs-GmbH planen gemeinsam den Bau der Stadtbahnverlängerung nach Volkmarode. Beim Ausbau des Straßenbahnnetzes handelt es sich um eine Trassenverlängerung von ca. 1,5 km.

Zeitraum
2021 – aktuell

Aufgabe
Im Zuge des barrierefreien Ausbaus der Stadtbahnlinie U75 wird die Haltestelle Heesenstraße zur Hochbahnsteiganlage umgebaut.

Zeitraum
2020 - vsl. 2021

Aufgabe
Die Sanierung der Beleuchtungsanlage in den öffentlichen Bahnhofsbereichen der U-Bahnhöfe Oberbilker Markt (OBM) und Oberbilk S (OBB) wird aufgrund altersspezifischer Aspekte durchgeführt.

Zeitraum
2020 - vsl. 2021

Aufgabe
Im Zentrallager der Rheinbahn AG auf dem Betriebshof Heerdt wird die vorhandene Hochregalanlage durch eine verschiebbare Regalanlage ersetzt. Durch diese Maßnahme ist es notwendig, die vorhandene Beleuchtungsanlage und die Elektroinstallation anzupassen.

Zeitraum
2020 - vsl- 2021

Aufgabe
Die Rheinbahn AG beabsichtigt, die Haltestelle Schlüterstraße umzubauen und die Niederspannungsanlagen zu erneuern.

Zeitraum
2020 - vsl- 2023

Aufgabe
Innerhalb des U-Bahnhofes Heinrich-Heine-Allee wird in der Ladenpassage die Abhangdecke mit den derzeit verbauten Beleuchtungsanlagen erneuert.

Zeitraum
2018 - vsl- 2021

Aufgabe
Die Rheinbahn AG beabsichtigt in den Strab-Abstellhallen des Betriebshofes Lierenfeld die Beleuchtungsanlage zu sanieren. Die Maßnahme wird in zwei Teilprojekten umgesetzt, „Halle 1“ bzw. „Halle 2“.

Zeitraum
2020 - vsl- 2022

Aufgabe
Die provisorischen Ein- und Ausstiegshaltestellen des Betriebshofes Lierenfeld sollen zu Niedrigbahnsteig-Haltestellen umgebaut werden. In diesem Zusammenhang soll auch die Beleuchtungsanlage für den Endzustand geplant werden.

Zeitraum
2020 - aktuell

Aufgabe
Im Hauptbahnhof Essen soll die Ruhr-Schnellweg-Zentrale umgebaut werden. Im Zuge dieses Umbaus werden die drei in die Jahre gekommenen Diesel-Motor-Generator-Aggregate gegen eine redundante batteriegestützte SSV Anlage ausgetauscht. Die Räumlichkeiten sollen renoviert, die Altanlagen zurückgebaut und die TGA der Räume erneuert werden.

Zeitraum
2019 - aktuell

Aufgabe
Die Rheinbahn plant die Erweiterung des ÖPNV-Angebotes in ihrem Bedienungsgebiet. Eine dieser Maßnahmen ist der Bau vom Hochbahnsteig auf der Stadtbahnhaltestelle Krefeld HBF. Im Zuge der Umbaumaßnahme der Stadtbahnhaltestelle wird die betriebstechnische Ausrüstung der Haltestelle modernisiert und erweitert. Neben der Planung der Verkehrsanlagen ist auch die Planung der technischen Ausrüstung für die Stadtbahn erforderlich.

Zeitraum
2018 - aktuell

Aufgabe
Die Bremer Straßenbahn AG (BSAG) beabsichtigt den Neu- und Umbau des Betriebshofes Gröpelingen. Hier sollen neben Abstellflächen für Straßenbahnen auch Werkstattanlagen neu geschaffen werden. Projektbestandteil ist auch eine benachbarte Umsteigeanlage für Busse und Straßenbahnen.

Zeitraum
2020 - aktuell

Aufgabe
Im Zuge der Umbaumaßnahme der Gleisanlage „Am Steinberg“ wird die Betriebstechnische Ausrüstung im Bereich Abstellanlagen modernisiert. Neben der Planung der Verkehrsanlagen ist auch die Planung der technischen Ausrüstung für die Stadtbahn erforderlich.

Zeitraum
2019 - aktuell

Aufgabe
Die Stadt Düsseldorf beabsichtigt, den U-Bahnhof Nordstraße entsprechend den aktuellen brandschutztechnischen Anforderungen zu ertüchtigen. Mit Abschluss dieser Maßnahmen sollen dann die technischen Anlagen hinsichtlich Brandschutz, Entfluchtung und sonstiger Sicherheitskriterien dem aktuellen Stand der Technik entsprechen.

Zeitraum
2020 - aktuell

Aufgabe
Die Rheinbahn AG beabsichtigt, die gesamte Außenbeleuchtungsanlage der Betriebshöfe Heerdt und Mettmann, des Mitarbeiterparkplatzes Lierenfeld sowie der Haltestellen Fischeln, Hoterheide und Hellriegelstraße zu sanieren.

Zeitraum
2000 – 2010

Aufgabe
Verbesserung der ÖPNV-Anbindung zu den Veranstaltungsstätten im Norden der Stadt. Dafür wurde eine neue Stadtbahntrasse geplant, über die die künftige „U 80“ Messe, Stadthalle, Congress Center, Rheinhalle (Messehalle 6) und auch die Multifunktionsarena besser an die City anbindet.

Zeitraum
2017 – 2020

Aufgabe
Für den Einsatz von bis zu 90 Elektrobussen ist in der bestehenden Abstellhalle die entsprechende Ladeinfrastruktur mit Transformatoren und Verteilungen zu planen.

Zeitraum
2014 – 2020

Aufgabe
Das Projekt umfasst den stadtbahngerechten und barrierefreien Ausbau der Gleis- und Haltestellenanlagen des Umsteigepunktes Ratingen-Mitte. Über provisorische Gleiswechsel wird während der Bauzeit der Stadtbahnbetrieb in einer Kehranlage aufrechterhalten.

Zeitraum
2007 – 2018

Aufgabe
Die Stadt Krefeld plant die Umgestaltung des Ostwalls. Bestandteil hierzu ist der Bereich der Haltestelle Rheinstraße, welcher innerhalb eines 2. Bauabschnittes unter laufendem Betrieb realisiert werden soll. Hier ist in einem anspruchsvollen stadtbildgestalterischen Gesamtprojekt ein moderner Haltestellenbereich zur Abwicklung des Fahrgastaufkommens entstanden.

Zeitraum
2005 – 2017

Aufgabe
Zur verkehrlichen Anbindung der neuen Eisarena ISS Dome im Düsseldorfer Stadtteil Rath ist eine Verlängerung der Straßenbahnführung bis in eine Wendeschleife im Kreuzungsbereich Theodorstraße / Am Hülserhof geplant. Eine bestehende Wendeschleife wird durch eine Kehrgleisanlage ersetzt. Insgesamt besteht die etwa 2,3 km lange Neubaustrecke aus 5 Haltestellen, einem Gleichrichterunterwerk und einem Betriebsdienstgebäude.

Zeitraum
2004 – 2016

Aufgabe
Die Landeshauptstadt Düsseldorf betreibt den Ausbau der U-Bahn seit drei Jahrzehnten mit großem Nachdruck. Seit 1981 rollt der Verkehr bereits durch eine erste
Tunnelstrecke störungsfrei unter der City vom Rhein bis zum Hauptbahnhof. Sie bündelt die Verbindungen aus dem Norden und dem Westen der Stadt. Östlich des
Hauptbahnhofs teilt sich diese Strecke wieder in zwei Zulaufstrecken, die neu gebaut wurden und den Südosten der Stadt anbinden.

Zeitraum
2010 – 2011

Aufgabe
Im Zusammenhang mit der Umgestaltung des Aachener Platzes wurden auch die Gleis- und Haltstellenanlagen der Rheinbahn AG verändert. Die notwendigen Anpassungen des Technischen Anlagenbestandes waren planerisch zu bearbeiten.